考点  洞门类型及构造、洞身类型及构造

　　1.洞门是为了保护岩体的稳定和使车辆不受崩塌、落石等威胁，确保行车安全。洞门类型有：端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、柱式洞门、台阶式洞门、削竹式洞门、遮光式洞门等。

　　2.洞门构造

　　（1）洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m，以防仰坡土石掉落到路面上；洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，以免落石破坏拱圈；洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上，防水流溢出，也可防掉落土石弹出。见下图。

　　（2）洞门墙应根据需要设伸缩缝、沉降缝和泄水孔，洞门墙身厚度最小不得小0.5m。

　　（3）洞门墙基础必须置于稳固的地基上，埋置足够的深度，保证洞门的稳定性。

　　3.洞身类型：按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。

　　4.洞身构造：分为一次衬砌和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等。

考点一

       挡土墙结构承受的土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。

　　（1）刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何干扰时，作用在墙上水平的压应力称为静止土压力。

　　（2）刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，作用在墙上的压应力为主动土压力。

　　（3）刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，作用在墙上的压应力为被动土压力。

　　（4）三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。

考点二

　　路基施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

　　考点  高分子材料的类型及应用

　　高分子材料包括塑料、橡胶、纤维、涂料、粘结剂。