1.无机结合料稳定材料组成设计包括原材料检验、目标配合比设计（级配范围、结合料类型和掺配比例、设计及施工技术指标）、生产配合比设计（料仓供料比例、水泥稳定材料的容许延迟时间、剂量的标定曲线、最佳含水率和最大干密度）、施工参数确定（结合料剂量、合理含水率和最大干密度）。

2.粒料基层填隙碎石基层施工：①准备下承层②施工放样③运输和摊铺粗碎石④初压⑤撒布填隙料⑥振动压实⑦再次撒布填隙料⑧振动压实⑨局部补撒填隙料及扫匀⑩振动压实填满空隙（干法、洒水、终压）（湿法、洒水饱和、碾压滚浆、干燥）。填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露 3～5mm；未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通；分层铺筑时，使表面集料外露5～10mm，然后在其上摊铺第二层骨料。

3.贯入式沥青碎石基层施工方法：①撒布主层集料②初压③浇洒第一层沥青④撒布第一层嵌缝料⑤碾压⑥浇洒第二层沥青，撒布第二层嵌缝料，然后碾压，再浇洒第三层沥青⑦撒布封层料⑧最后碾压。

4.混合料人工拌合：下承层为粒料底基层时，应检测弯沉值；消石灰宜过9.5mm筛，并尽快使用；已整平材料含水率过小时，应洒水闷料（①洒水应均匀②严禁洒水车掉头③一次将水撒够④普通路拌，闷料较最佳含水率低2-3个百分点⑤细集料应经一夜闷料⑥先将石灰和土拌合后一起闷料⑦摊铺水泥前闷料）；拌合深度应达稳定层底并宜侵入下承层不小于5-10mm。

5.无机结合料基层摊铺机摊铺与碾压：高速公路一级公路设纵向模板，二级及以下公路可采用摊铺箱摊铺；双向四车道高速公路一级公路半幅摊铺时不少于4台重型压路机，双向六车道半幅摊铺不少于5台；对于水泥稳定材料，中断大于2h时应设置横向接缝；摊铺宜避免纵向接缝，纵缝应垂直相接，严禁斜接。

6.级配碎石、级配砾石基层未做透层沥青或铺设封层前，严禁开放交通；透层油施工后严禁一切车辆通行，直至上层施工；基层收缩裂缝的处理：灌缝、铺设玻璃纤维格栅、洒铺热改性沥青。

7.纵接缝：采用热接缝，留 20～30cm 宽不碾压，作为后铺的高程基准面，后摊铺完成立即骑缝碾压；半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。横接缝：横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸人新铺层的宽为 15cm，然后每压一遍向铺混合料移动 15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。

8.水泥路面改造加铺沥青面层：①直接加铺法：深、宽，切除浇同级砼；浅、窄，凿除5cm以上，细石拌制的混凝土混合料填平；错台、网状开裂，板全部凿除，重新浇筑板面；板块脱空、沉陷，定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测；接缝处理,清缝、灌封、贴缝。②碎石化法：破碎（两边到中间），剔筋，碾压，透层油，铺沥青。③现场热再生：整形再生法（2-3cm，加热搅拌再生剂重铺），重铺再生法（4-6cm，加热旧料再生摊铺整形压入碎石（罩新面工艺）），复拌再生（道路老化严重）。

9.滑模摊铺机：宽度不宜小于650mm，传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法，自动插入装置（DBI），上5%下6%横7%平面半径小50不宜采用滑膜摊铺机，采用侧向上料的布料机或供料机，高、一级公路单向坡双线基准线，横向连接摊铺时，依托已铺成路面，另一侧设单线基准线。

10.纵缝（拉杆）：缩缝必须设，胀缝可设可不设；横缝（传力杆、拉杆）：横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型，确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应用拉杆企口缝型。（高温、集料温缩系数和年温差较小可不设胀缝）

11.中央分隔带：①路基施工②管（挖沟、放管）③渗沟开挖（基层）④先打栏杆⑤防水层⑥渗沟；路肩施工流程：备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压。